Пожарная машина JP32 — это новый класс высотных автомобилей, сочетающих в себе функции воды, пены и высокой струи.Это отечественный передовой уровень многоцелевых пожарных машин.В автомобиле используется электрогидравлическая пропорциональная и отключаемая технология централизованного управления с полностью гидравлическим приводом, тремя телескопическими + откидными боковыми устроенными пожарными машинами.
1. Автомобиль
Габаритные размеры | 10330×2500×3980 мм |
полная разрешенная общая масса | 31000 кг |
снаряженная масса автомобиля | 23800 кг |
лица | 2+4, включая водителя |
Максимальная мощность | 320/435 кВт/л.с. |
2. Шасси
Название автомобиля | Пожарная машина пенной башни JP32m | |||
шасси | Название шасси | МЕРСЕДЕС БЕНЦ Арокс 3345 | ||
Вождение | 6×4 | |||
Колесная база | 4800+1350мм | |||
двигатель | Стандарт выбросов Euro V, турбо, водяное охлаждение, электроуправление, дизельный двигатель. | |||
Мощность двигателя | 330 кВт/1600 об/мин | |||
Топливный бак | 290 л | |||
Генераторная батарея | Генератор 28В/100А, аккумулятор 2X12В/170Ач | |||
КАБИНА | М-кабина,1+1 мест | |||
Гидравлическое устройство наклона, стальной люк в крыше, центральный замок, зеркало заднего вида с электроприводом и обогревом, сторона водителя: зеркало заднего вида с широким углом, сторона второго водителя: зеркало заднего вида с широким углом и зеркалом нижнего вида, зеркало заднего вида, регулируемое удобное кресло водителя, складное кресло второго водителя, электрическое окно управления, свет для подножки, CD-радио, система отопления и ветра, кондиционер, воздуховодный фильтр. Дисплей комбинации приборов, интеллектуальная система обслуживания benz Telligent®, подходящий для Китая регистратор данных, датчик температуры, индикация предположения о топливе, предупреждение о заднем ходе. Интеллектуальная тормозная система Benz Telligent®, функция (ABS) и функция (ASR), двухконтурный пневматический тормоз, тормозное давление 10 бар, вспомогательная тормозная система и выхлопная тормозная система.
|
||||
Размер:(Д×Ш×В) | Около 11675×2500×3915мм | |||
Общий вес | 32350 кг | |||
Максимум.Бег | ≥90 км/ч | |||
ауттриггер | структура | Н стиль | ||
продольный | 5650мм | |||
поперечный | 5800мм | |||
Выравнивание аутригеров | Автоматическое выравнивание | |||
Максимум.рабочая высота | 32/32м | |||
Максимум.рабочий радиус | 20/20м | |||
Структура стрелы | 2-секционная телескопическая стрела (внизу) + 2-секционная маховая стрела (вверху) | |||
Угол действия стрелы |
Телескопическая стрела вниз 0°——88° Складная стрела и телескопическая стрела 0°——165° |
3. конструкция стрелы
Стрела сварена из высокопрочной легированной стали HQ60 методом холодной гибки и обладает защитой от ржавчины.Снятие напряжения происходит в результате пескоструйной обработки под высоким давлением и окраски American Dupont.2-секционные телескопические стрелы (внизу) + 2 таких же складных гуська (вверху).
4. Панели управления поворотным столом
Визуальная индикация давления опор на грунт
Визуальная индикация центрального положения штанг
Запуск и остановка двигателя шасси
Рычаги управления джойстиком для каждого движения
Кнопка аварийной остановки
5. система водоснабжения
5.1 Водный путь должен быть полностью сделан из неагрессивного материала.линия подачи воды проходит через центральную стойку поворотной платформы в рабочую клетку, где установлен водяной монитор.Телескопическая водопроводная труба должна быть предусмотрена на стороне боновых заграждений, должным образом поддерживаемых и защищенных гибким давлением на суставы стрелы.
5.2 Телескопическая водопроводная труба должна быть предусмотрена сбоку от бонов.Подвижные секции этой трубы должны использоваться снаружи для обеспечения длительного срока службы.
5.3 Водопровод должен быть защищен от возможного избыточного давления с помощью предохранительных клапанов, установленных в насосной.
5.4 Водяной монитор должен быть подсоединен к системе трубопроводов и установлен на вершине стрелы.