Шанхай Jindun Макс бежать воздушный аутриггер стиля VOLVO FM540 84R h пожарной машины платформы
Продукты детализируют:
). Автоматический работая предел ряда
Заграждение только двигает в ограниченную область, заграждение определит пропаганду и замедлит автоматически перед 1m из предела работы согласно высоте работы и изменению амплитуды.
B). Слабая система предупреждения управлением Джек
Если раковина лезвия стабилизатора на том основании должная к мягкой земле, компьютеризированная система управления отправит предупреждающий сигнал тревоги (предупреждая проблесковый свет и предупреждающий сигнал тревоги) для предупреждения операторов. Это предотвращает весь корабль для того чтобы потерять свою стабильность и свертывает сверх.
C). Верхний и более низкий прибор блокировки
Модулирующая лампа автоматического переключателя на гидравлической системе оборудована для обеспечения безопасности. Оператор не может привестись в действие суперструктуру всего заграждения верхнюю прежде чем аутриггеры стабилизированы и выровняны всей тележке пристрелки шкалой твердо на том основании. Если заграждение эксплуатируется и не втягивается назад к кронштейну, то аутриггеры нельзя управлять.
D). Автоматический прибор торможения/стопа
Заграждение замедляет и остановит автоматически 1m перед достижением предела пропаганды. Этот механизм эффектно гарантировать движение выглаживателя, более высокую безопасность и надежность. Экран поста управления имеет отправить SMS сигналу тревоги до тех пор пока платформа не будет достигать предел для того чтобы остановить автоматически.
E). Основная задняя часть заграждения к кронштейну в положении центра
Когда заграждение и платформа двинут близко к кабине, заграждение остановит все движение к небезопасному направлению; только когда обе из заграждения и клетки возвращают в центральное положение, заграждение можно понизить.
F). Приборы предохранения от и Анти--столкновения перегрузки платформы
Перегрузите защиту и приборы анти--столкновения установлены на платформу спасения. Когда платформа спасения причалит к препонам, умный прибор остановит все действие двигая вперед к небезопасному направлению. Экран касания покажет предупредительные знаки, сигналы и wordings предупредить операторов.
G). Управление предохранения от кабины водителя
Система управления безопасности остановит движение заграждения и клетки вперед к небезопасному направлению когда заграждение достигнет не позднее 70 градусов выше кабина и расстояние между клеткой и телом внутри 1 метр. Экран касания покажет предупредительные знаки, сигналы и wordings предупредить операторов.
H). основное заграждение поднятое вниз с контроля:
Только складывая заграждение полно вытянуло, центризующ для того чтобы поставить в скобки поддержка, основное заграждение смогло поднятый вниз для того чтобы поставить в скобки поддержка.
Время заграждения поднимает вверх на высоте и вращении тарифа с 90° | ≤310s | |||
Система водообеспечения | ||||
насос |
Пожарный насос американца WATEROUS CX центробежный подача: 100 L/S @ 1,0 Mpa80 L/S @ 1.60Mpa Фланец входа: DN150, фланец выхода: DN100 |
|||
Монитор огня |
Американец Elkhart: Скорпион RF 8294-EXM+SM-1250E, вода/контрольный монитор пользы пены электронный. Регулировка 1150--4800L/min подачи; давление деятельности 0.55MPa. достигните (вода) ≥55m. достигните (пена) ≥50m. (достигаемость будет различна в зависимости от подачи воды) Степень угла ±45 шарнирного соединения; вверх по углу 90 градусов; угол депрессии 35degree. управление ≥100 m беспроводное. |
|||
Голова пены | Оборудуйте с головой монитора пены | |||
Управление пути воды |
Режим контроля пути воды: пневматический контроль Положение выведенная сторона корабля |
|||
Огонь трубопровод |
Вниз с части: нержавеющая труба + алюминиевая труба | |||
Верхняя часть: телескопичная труба водопровода: трубка алюминиевого сплава безшовная Складывая труба водопровода: трубка алюминиевого сплава безшовная Мягкая труба соединения: резиновая мягкая трубка |
||||
Вода соединение |
соединение | спецификации | Клапан | |
Внешнее водоснабжение | 2XDN80 | Шлангое соединение с крышкой крышки | ||
Верхний вход монитора | 1XDN125 | Пневматическая клапан-бабочка | ||
Водоснабжение от конца корабля | 2XDN80 | Ручной шариковый клапан с крышкой | ||
Соединяя тип: быстрый соединять или медленный соединяя вариант | ||||
электрический | управление turntable оперативное, с удобным стулом | |||
Режим контроля корабля: интерфейс экрана касания, компьютерное управление | ||||
круглый свет сирены 2 поверх кабины сигнал тревоги сирены в кабине монитор камеры обратный консервация интерфейса радио корабля |
||||
Автоматическая штепсельная вилка заряжателя метр ветра в работая клетке предупреждение перегрузки в рабочей платформе видеозапись видеокамеры и диска |
Компания специализирует в НИОКР и продукция автомобилей лестницы, высоких тележек двигателя давления, пожарных машин рельса двухцелевых, удаленных кораблей водоснабжения, взбираясь кораблей платформы, автомобилей пены цистерны с водой, НА автомобилях, аварийных спасательных средствах, морских пожарных машинах, кораблях обнаружения анти--химиката, кораблях анти--химиката и дезактивации, пожарных машинах CAFS, пожарных машинах аэропорта, беспилотных противопожарных топливозаправщиках, пожарных машинах освещения, тележках газа, etc., и согласно изменениям рынка огня и покупательского спроса, продолжается развить лидирующие особенные пожарные машины и многофункциональное и умное противопожарное оборудование.
M