Шасси
| Производитель | китайско хау |
| Модель | ЗЗ5207М4617Д5 |
| Тип вождения | 4х2 |
| Такси | Плоский четырехдверный удлиненный |
| Колесная база | 4600мм |
| Вес нетто шасси | 7230 кг |
| Максимум.нагрузка | 20490 кг |
| Максимум.скорость | 90 км/ч |
| Мин.диаметр поворота | <18,6 м |
| Двигательтип | Рядный шестицилиндровый четырехтактный двигатель с водяным охлаждением и промежуточным охлаждением |
| Модель | Д10.28-40 |
| Максимум.сила | 206кВт/1900р/мин |
| Стандарт выбросов | Китай IV/Евро IV |
| Схватить | Монолитный, сухой |
| Коробка передачмодель | Руководство 9JS119 |
| Шина | 12.00—20 |
Пожарный насос
| Производитель | Шанхай Сюнчжэнь |
| Модель | CB10/60-XZ обычное давление |
| Поток | 60 л/с |
| Давление | 1,0МПа |
| Отвод воды | Поршневой подкачивающий насос |
| Максимум.степень вакуума | >85 кПа |
| Время грунтовки | ≤80 с |
| Глубина всасывания | 7м |
Трубопровод
| Выходной трубопровод |
4×DN80 обычный напорный патрубок 1×DN50 шаровой кран |
| Всасывающий патрубок |
1×DN150 внешний вход 1×DN150 клапан |
| Мониторинг конвейера |
1 × трубопровод монитора DN100 1×дроссельный клапан DN100 |
| Выход остаточной воды | Водяной кран |
| Трубопровод охлаждающей воды | ВОМ оборудован трубопроводом охлаждающей воды, соединенным с нагнетательным трубопроводом. |
Пожарный монитор
| Модель | PS50 |
| Поток | 3000 л/мин |
| Давление | 10бар |
| Диапазон | вода≥65м |
| Угол поворота |
Уровень 360° Килевая качка —15°~ +90° |
Бак оборудования
| Материал | Комбинация высококачественной стали Q235A с пористой сталью |
| Структура | Сварочная конструкция разъемного типа |
| Внутренняя структура | внутренняя рама для внедрения технологии алюминиевых накладок может максимизировать использование пространства и вариативность внутри оборудования, пользователи могут запрашивать размещение различных скользящих кронштейнов, кареток, вращающихся рам и высокопрочного пластикового ящика для хранения и т. д., структура из космоса использование, эстетичный внешний вид, простота обращения с оборудованием достигли передового международного уровня. |
Боковая балка
Особенности: изготовлен из сварки высококачественных профилированных сталей, две продольные балки через множество силовых балок с несущим соединением высокопрочного болтового соединения.Установлена боковая балка, используется конструкция балки, чтобы обеспечить равномерное напряжение исходной балки автомобиля, увеличить срок службы балки и уменьшить деформацию, вызванную скрученными компонентами.
Часто задаваемые вопросы
1. Q: Почему мы должны выбрать вас?
А: а.Мы являемся профессиональным производителем пожарных машин, расположенным в городе Шанхай, который находится недалеко от международного аэропорта Пудун, что очень удобно для клиентов, приезжающих и посещающих.
б.Мы можем экспортировать напрямую зарубежным клиентам, нет необходимости иметь дело с торговой компанией, и второго повышения цены не произойдет.
в.У нас есть собственная команда R & D, производственный цех, команда управления контролем качества, международная маркетинговая команда и команда послепродажного обслуживания.
2. Вопрос: какое время доставки?
А: а.Доставка в течение 20 дней после получения авансового платежа, если у нас есть готовые стандартные модели на складе.
б.Шасси ISUZU и китайского бренда 3 месяца после получения авансового платежа.
в.Шасси европейского бренда 9 месяцев при получении предоплаты.
3. В: какой у вас способ оплаты?
A: Предпочтительны T/T и L/C.
4. Q: Вы организуете отгрузку транспортных средств?
О: Да, мы можем организовать доставку на основе торговых условий.
5. Q: Как упаковка?
О: вся упаковка соответствует экспортному стандарту.
Любые другие вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Наши продукты продаются по всему миру, поэтому вы можете быть уверены в том, что производятся наши продукты в целом.
