Корабль
| Размер (L×W×H) | 9920×2500×3600mm |
| Вес брутто | 27550kg |
| Масса полного корабля грузя | 14900kg |
| Место (водитель inc.) | 6 |
| Максимальная сила | 276kw |
Шасси
| Изготовитель | Sinotruk HOWO |
| Модель | ZZ5347V4347D5 |
| Тип дисковода | 6x4 |
| Кабина | Оборачиваемость плосковерхнего металла передняя |
| Колесная база | 4325+1350mm |
| Максимальная скорость | 90km/h |
| Диаметр MIN. поворачивая | <22m> |
| Угол захода на посадку | 16° |
| Угол отклонения | 12° |
| Тип двигателя | Встроенный 6-цилиндр, вода интер-охлаждая, двигатель дизеля непосредственного впрыска |
| Модель | D10.38-40 |
| Максимальная сила | 276kw |
| Максимальный вращающий момент | 1560N•m |
| Стандарт эмиссии | Китай IV |
| Муфта | Тяга, сухая |
| Модель коробки передач | Руководство, передняя шестерня 9 |
| Покрышка | 12.00R20/10 |
Монитор огня
| Модель | Elkhart, Vulcan 8500-02 |
| Положение | Задняя крыша |
| Подача | 80L/s |
| Давление | 1.0MPa |
| Ряд | water≥75m, foam≥70m |
| Угол вращения |
Уровень ≥360° Максимальный угол высоты ≥+45° Максимальный угол депрессии ≥-7° |
Жидкостный танк
| Емкость | Вода: пена 10000kg: 2000kg |
| Материал | высококачественная коррозионностойкая плита 304 |
| Структура | Полный бортовой прогон |
| Прибор |
2 ingates 1 прибор переполнения жидкостный ровный датчик 2 Выход стока 2 DN50 с клапаном конец трубы завалки 4 Соответствуйте для того чтобы управлять GA39.4-92 |
Бортовой прогон
Особенности: сделанный из сваривая высококачественных профилированных сталей, 2 продольных луча через множественность интенсивности луча нося соединение высокопрочного соединения болта. Бортовой луч установлен, структура прогона пользы, для обеспечения что первоначальный луч автомобиля равномерного стресса, для того чтобы улучшить срок службы прогона, и уменьшить деформацию причиненную переплетенными компонентами.
Наши продукты продаются по всему миру, поэтому вы можете быть уверены в том, что производятся наши продукты в целом.
