Корабль
| Размер (L×W×H) | 8880×2500×3500 (mm) |
| Вес брутто | 14900 (kg) |
| Масса полного корабля грузя | 14450 (kg) |
| Количество спасательного оборудования | 100pcs |
| Место (водитель inc.) | 2+4 |
| Максимальная сила | 214kw |
Шасси
| Изготовитель | Daimler |
| Модель | AXOR 1829 |
| Тип дисковода | 4x4 |
| Кабина | Кабина экипажа |
| Колесная база | 4500mm |
| Максимальный нагружая вес | 18000kg |
| Максимальная скорость | 100km/h |
| Минимальный поворачивая диаметр | <16> |
| Тип двигателя | Встроенный 6-цилиндр, интер-охлаждая, непосредственный впрыск |
| Модель | OM906LA.IV/3 |
| Максимальная сила | 214kw |
| Максимальный вращающий момент | 1120N.M |
| Стандарт эмиссии | Китай IV |
| Муфта | Монолитовый, сухой |
| Модель коробки передач | G131-9 |
| Тип | Руководство |
Электрический генератор
| Модель | EH3135 BINSON |
| Сила требуемой производительности | 13.5kVA |
| Максимальная выведенная наружу сила | 14.5kVA |
| Фактор силы | 0,8 |
| Напряжение тока | 380/220V |
| Электричество настоящее | участок 16.5A/per |
| Частота | 50HZ |
| Топливо | Нефть |
Осветительная установка подъема
| Изготовитель | Чжэцзян Senken |
| Модель | SG55-4600F1 |
| Поднимаясь высота | 5.5m |
| Над уровнем земли | ≥6.6m |
| Давление деятельности системы управления | DC24V |
| Давление деятельности ламп | 220V |
| Сила ламп | 4×600w |
| Угол ламп горизонтальный вращая | 380° |
| Угол ламп вертикальный вращая | 330° |
Бортовое оборудование
| Нет. | Деталь | Qty |
| 1 | огнетушитель 2kg | 1 |
| 2 | Опорный столб покрышки | 2 |
| 3 | предупредительный знак треугольника | 1 |
| 4 | Инструмент шасси бортовой | |
| 5 | Запасное колесо | |
| 6 | Ось огня | 1 |
| 7 | Лопата | 1 |
| 8 | Молоток | 1 |
| 9 | Лом | 1 |
| 10 | Поднимаясь скиды | 2 |
| Примечание: Вышеуказанное оборудование оборудовано в корабле нами, но остаток всех видов спасательного оборудования оборудован потребителями сами. Мы ответственны за паковать. | ||
Бортовой прогон
Особенности: сделанный из сваривая высококачественных профилированных сталей, 2 продольных луча через множественность интенсивности луча нося соединение высокопрочного соединения болта. Бортовой луч установлен, структура прогона пользы, для обеспечения что первоначальный луч автомобиля равномерного стресса, для того чтобы улучшить срок службы прогона, и уменьшить деформацию причиненную переплетенными компонентами.
Наши продукты продаются по всему миру, поэтому вы можете быть уверены в том, что производятся наши продукты в целом.
